2噸柴油機(jī)車

ccg2.0/600d礦用柴油機(jī)鋼輪軌機(jī)車為動力的軌道式雙軸驅(qū)動牽引機(jī)車

一、適用范圍

該車適用于煤礦井下具有瓦斯、煤塵爆炸危險場所。

二、主要特點(diǎn)

 1.該車機(jī)動靈活、操作方便、工作舒服、費(fèi)用低、勞動強(qiáng)度低。

 2.該車配有廢氣凈化裝置，消除污染，保證良好的工作環(huán)境。

三、技術(shù)參數(shù)

名稱：礦用防爆柴油機(jī)鋼輪普軌機(jī)車

型號：ccg2/600

軸距：600mm

軌距：600mm

***小轉(zhuǎn)變半徑：5m

牽引高度：225  320mm

牽引方式：插銷連接

變速方式：機(jī)械變速

制動方式：液壓機(jī)械制動

啟動方式：手搖/彈簧/電啟動

連接方式：皮帶連接

凈化方式：二級過濾

柴油機(jī)型號：fx1110sfb

柴油機(jī)功率：11kw

牽引力：≥5.68kn

牽引噸位：25t

牽引速度（km/h）

前行：3.0  7  10

后行：3.0  7  10

機(jī)車重量：2000kg

外型尺寸：（長*寬*高）2000*950*1040

柴油機(jī)車于20世紀(jì)中期開始各地鐵路廣泛使用。這些機(jī)車的功率輸出和效率比蒸氣機(jī)車高，自20世紀(jì)中開始在世界大部份地方成為主要鐵路機(jī)車種類，柴油機(jī)車可以直接取代蒸汽機(jī)車，不像電力機(jī)車必須依賴其他的電力傳送設(shè)施，如架空線或第三軌。柴油機(jī)車可按用途分類為貨運(yùn)機(jī)車、客運(yùn)機(jī)車、調(diào)車機(jī)車、廠礦機(jī)車和內(nèi)燃動車組。自1950年代起，鐵路電氣化開始普遍應(yīng)用，隨著技術(shù)進(jìn)步，電力機(jī)車在牽引力、加速力、爬坡能力和速度上逐漸超越柴油機(jī)車，因此現(xiàn)時柴油機(jī)車多在一些缺乏電氣化的鐵路區(qū)段行走。

ccg2.0/600d礦用柴油機(jī)鋼輪軌機(jī)車為動力的軌道式雙軸驅(qū)動牽引機(jī)車。

  2噸適用于煤礦井下具有瓦斯、煤塵爆炸危險場所。該車機(jī)動靈活、操作簡便、工作舒服、費(fèi)用低、勞動強(qiáng)度低，配有廢氣凈化裝置，消除污染，保證良好的工作環(huán)境。

以上是2噸柴油機(jī)車的特點(diǎn)，光了解還不夠，下面由我再介紹下2噸礦用柴油機(jī)車的技術(shù)參數(shù)，以此來幫您，選擇合適的礦用柴油機(jī)車。

柴油機(jī)車，這個名字大家應(yīng)該都不陌生，柴油機(jī)車還可稱之為內(nèi)燃機(jī)車，以柴油發(fā)動機(jī)為動力源，通過傳動裝置驅(qū)動車輪的一種。礦用柴油機(jī)車從狹義上來講，主指鐵路機(jī)車，但我要給您介紹的，并不是運(yùn)行在公鐵上的，而是可以在礦山礦井施工中，可以在軌道上運(yùn)行的礦用柴油機(jī)車。對于柴油機(jī)車的發(fā)展歷程是這樣的，柴油機(jī)車的出現(xiàn)，取代了蒸汽機(jī)車，和電力機(jī)車相比，它不用依賴電纜電線等電力傳輸設(shè)備。但在進(jìn)入50年代始，鐵路開始了電氣化，隨著先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，電力機(jī)車及一此方面，諸如牽引力，加速力，爬坡能力等均超越并替代了柴油機(jī)車。

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