電池特性：

免 維 護：采用獨特的氣體再化合技術,不必定期不加水或硫酸  ，整個壽命期無需補液維護。

安  全：采用可自動開啟、關閉的安  全閥（vrla），防止外部氣體被吸入蓄電池內部而破壞蓄電池性能，同時可防止因充電等產生氣體而造成內壓異常使蓄電池遭到破壞。去密閉電池在正常浮充狀態下不會有電解液及酸  霧排出，對人體無害。

任意方向性：特別隔膜（agm）牢固吸附電解液使之不流動，電池無論立方還是臥放能正常使用。

壽 命 長：在20℃環境下，fm系列電池浮充壽命可達3—5年，gfm系列電池浮充壽命可達10—15年。

自放電率低：采用優質的pb-ca多元合金，提高了氫析出點位，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環境溫度下，蓄電池在6個月內不必不充電即可使用。

適用性極強：在-20℃—+50℃環境溫度下均可使用，可用于防爆去的特殊電源，同時適用于沙漠、高原氣候。

方 便 經 濟：蓄電池放不需要有耐酸  防腐措施，可與電子儀器設備同致一室。【免維護鉛酸  蓄電池使用時要注意哪些】

沒什么太注意的，放置一段時間不用時最好充一次電，免維護顧名思義就是不需要維護了  正常的使用下去就好了如果長時間不用，最好兩個月補充電一次免維護電池最忌諱大電流充電   會造成電池缺水直接報廢，汽車上使用的蓄電池，目前主要有兩種，一種是加電解液的鉛酸  蓄電池，一種是免維護型蓄電池。汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決于蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養得當，可達到3至4年，安  裝有除硫裝置鉛酸  蓄電池容量恢復器的，甚至可達6年以上。在換季時對蓄電池保養維護一次是十分必要的。

免維護蓄電池不用添加蒸餾水和調節電解液的濃度，是全密封的，一般不會有電解液溢出到蓄電池表面。它的維護很簡單，主要檢查是否有漏液的情況，清潔表面的污物，處理正負兩個極樁的氧化物，緊固兩個極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。電眼的顏色為綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進行補充充電；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護蓄電池無法加液，應立即更換蓄電池。

長期不用的汽車每隔25天左右應將汽車發動起來，用手油門控制中等轉速20分鐘左右，否則放時間太長，蓄電池自放電后虧電會導致極板嚴重硫化，等用車時汽車將無法啟動。如經常短途行車會導致蓄電池充電不足，而長時間處于虧電狀態，導致極板硫化，提前終止蓄電池壽命。應定期跑個小長途來充足電或定期將蓄電池拆下充足電，如果安  裝除硫化的鉛酸  蓄電池容量恢復器，蓄電池容量與壽命會得到更多保障，。

將蓄電池從汽車上拆下來時，應先拆負極再拆正極，裝時與此相反。

不要隨便給汽車更換比原來蓄電池容量大的蓄電池，因為汽車上的發電機發電量是固定的，發電量不會增大，如換了容量大的蓄電池會使新蓄電池充不足電，汽車不能順利啟動，蓄電池長期虧電會導致極板嚴重硫化，壞得更快。

啟動汽車時每次啟動時間不超過3至5秒，再次啟動間隔不少于15秒，如多次啟動仍不著車，需從啟動電路，如起動機吸拉線圈及點火電路及其他方面找原因。

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