南京道路劃線-達尊地下車庫停車場汽車坡道設計規范。現在的車也日益增多,同時地上或地下的停車場也多了起來,而停車場少不了就是道路劃線 南京道路劃線 南京廠區劃線 南京停車場劃線 南京環氧地坪施工 南京消防通道劃線 南京停車位劃線,南京地下車庫停車場停車位劃線可以有效的指引車主的停車秩序。一個好的停車秩序能夠創造出一個健康的停車環境,并且減少因停車過程中的一些小失誤而導致的財產甚至人員的損傷,因此,停車場的交通標線工作就十分重要了。南京達尊交通道路標線有限公司是一家專門從事南京道路劃線、地下車庫停車場設施及各種交通安 全設施的交通設施工程公司。

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1.總平面設計地下車庫在總平面中的位置,應以方便進出,與人行道嚴格分離,遠離場地主干道為原則,汽車坡道的位置應盡可能靠近出入口,以減小汽車噪聲影響及夜晚汽車光線干擾。地下車庫汽車坡道的數量不少于兩個,當停車數量少于100輛時可設計一個。當停車數量大于500輛時不應少于三個,如條件允許,小于100輛大于50輛也要設進口出口兩個汽車坡道。

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2.平面設計汽車坡道按平面形式可分為直線坡道、曲線坡道、直線曲線混合坡道、螺旋坡道(二層以上)等,見圖:出入口汽車坡道小凈寬度,《汽車庫建筑設計規范》(下簡稱《汽設規》)規定,小型車(如無特殊說明下均以小型車為例),單車行駛3.5m,雙車行駛6.0m。《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》(下簡稱《汽防規》)規定,汽車坡道的疏散寬度單行4.0m,雙行7.0m。因此,汽車坡道寬度要取上限,單車道不小于4.0m,雙車道約為9.0m為宜。曲線坡道還應滿足小型車轉彎半徑不小于6.0m的要求。通過計算得知,曲線坡道內徑不能小于約為4.0m,舒適內徑約為5.5～6m。平面設計中因曲線坡道對駕車司機視線有影響,所以應盡量多采用直線坡道,少采用曲線坡道。混合坡道中,直線和曲線相接部分一定要是相切的關系,不應有折線。

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3.剖面設計小型車汽車坡道的坡度《汽設規》規定,直線坡道15％(1:6.67),曲線坡道12％(1:8.33)。當汽車坡道的縱向坡度大于10％時,坡道上、下端均應設相當于正常坡道1/2的緩坡。緩坡直線坡段水平長度不應小于3.6m,曲線坡段水平長度不應小于2.4m,且曲線半徑不應小于20m。大于10％的坡道設緩坡,是為了防止汽車的車頭、車尾和車底擦地。緩坡坡度一定要保證是與它相連接的正常坡度的1/2(6％～7.5％),而不是其它值。

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