小型商混攪拌車,混凝土攪拌車,水泥攪拌車,漫星機械， 混凝土攪拌車液壓系統是將經取力器取出的發動機動力(一般都是后置全功能取力器)，轉化為液壓能(排量和壓力)，再經馬達輸出為機械能（轉速和扭矩），為攪拌筒轉動提供動力�；炷�土攪拌車減速機將液壓系統中馬達輸出的轉速減速后，傳給攪拌筒。

   小型混凝土攪拌車組成為：二類底盤、傳動系、液壓系統、機架、攪拌罐、進出料裝置、供水系統、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機聯接安  裝在機架前臺上，后端通過滾道由安  裝在機架后臺的兩個托輪支撐。

    混凝土攪拌運輸車主要動力包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。其工作原理：通過取力裝置將汽車底力取出，并驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

     以下是解決混凝土攪拌車發動機發熱的方法：

1、如果在普通公路上發動機發熱，應該盡快地降低車速，把混凝土攪拌車駛到樹蔭下，或駛到相對比較涼快的地方，將攪拌車停下來。打開發動機罩蓋，讓發動機怠速運轉，等待發動機溫度逐漸恢復正常。在發動機水溫恢復正常之后，將發動機熄火。

     然后再等待一段時間，直到發動機的水溫充分地下降了之后，再檢查發動機的冷卻水量。這時發動機的冷卻水量大都嚴重不足。按著規定量把冷卻水補足之后，再檢查一下冷卻系統，確認沒有其他故障之后，可以起動發動機，繼續行駛。

2、如果在高速公路上出現了發動機發熱，必須立刻把暖風全部打開并打開車窗，這時車廂內將熱得像地獄一樣。由于有暖風幫助冷卻水散熱，能使冷卻水溫大幅度地下降。這樣可以持續開車，就近找到高速公路的出口，將攪拌車駛到安  全的場所停下來。

     接下來只要按照上述的方法，使發動機的溫度降下來就行。注意，最好不要把攪拌車停在路邊，以免影響交通或被撞車，必須把攪拌車停在安  全的場所。

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