透水混凝土是由特定級配的骨料、水泥、水、外加劑  和摻合料等按特定比例經特殊工藝制成的具有連續孔隙的多孔混凝土，是生態混凝土的重要品種之一。其表觀密度一般為1 600~2 100 kg/m3，28 d抗壓強度10~40 mpa，抗折強度2~7 mpa，透水系數1~20 mm/s，有效目標孔隙率為18％~22％。

 與普通混凝土相比，透水混凝土具有透氣、透水、吸聲降噪、凈化水體、改善地表土壤的生態環境、緩解地表徑流和城市熱島效應等優良的使用性能。因此，在可持續發展與維護生態平衡等思想的指導下，歐美、日韓等一些發達國家在50多年前就開始了對透水混凝土進行研究與開發。并且已將其廣泛的應用于道路工程、園林工程和環境工程等多個領域，取得了良好的社會、環境和生態效果。而在我國，關于透水混凝土的理論研究雖然取得了一定成果，但仍處于起步階段。鑒于此，本研究就透水混凝土的工作性能、力學性能、試驗方法等方面的研究及工程實際應用實例進行總結，旨在為我國在透水混凝土方面的理論研究與工程應用提供參考。

“透水混凝土”是由單粒級骨料、水泥、強固劑  和水經特定攪拌工藝拌制而成的半流動態混凝土，由骨料表面包覆一層經強固劑  增強和改性了的水泥漿體相互粘接，專用設備和專門工藝施工而形成的連續多孔型高承載透水地面。

透水材料 p.o. 42.5#普通硅酸  鹽  水泥、高質量碎石（顆粒均勻、無雜質、高強度）、美邦專有技術“透水混凝土強固劑  、表面密封劑  ”和水，水泥和石子可就地采購。

透水設備 現場攪拌機（推薦采用強制式攪拌機）、平板震動器、摩擦攤鋪機（透水砼專用無震動摩擦擠壓攤鋪成型機）、重力滾筒、收光機等專用設備及通用機具。

需要彩色透水混凝土的理由

> 防止路面因積水而引起的交通不便和打滑現象。

> 防止地下水干涸。

> 下暴雨時，預防洪水和河水泛濫。

> 微生物棲息有助于行道樹的生長。

> 步行和行駛(低噪音)效果良好。

> 防止因積水引起的打滑現象。

> 阻止通氣性、斷裂性和亂反射性。

> 防止城市水道漫溢。

> 彩色路面有助于改善城市環境。

> 可以保護地下生態環境。

> 防止由于地下水干涸而造成的地面下沉。

透水系數 按jc/t 954-2005 《透水磚》方法檢測，透水系數≥2.7 mm/s(15℃)，合格的透水混凝土直觀上應達到一桶水傾倒，5秒內路面無積水現象。

抗壓強度 按gb/t 50081-2002《普通混凝土力學性能試驗方法標準》方法檢測，其抗壓強度應達到cc20-cc30強度等級要求，一般基層要求達到20mpa，面層要求達到25mpa。

抗 凍 融 按bgj 82-85《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法》檢測達標。

耐 磨 性 透水混凝土表面應采用高固體份耐磨樹脂（美邦硅氟密封劑  ）進行密封保護，經密封保護的透水混凝土耐磨性應符合《無機地面材料耐磨性試驗方法》（gb/t 1298）之要求。

透水混凝土的特點：

色彩穩定 采用無機氧化鐵系列顏料結合高固含樹脂，以粉  體彩色強固劑  形式供應并添加到透水砼拌合料中，永不褪色、掉色。常用顏色包括：灰色系、暗紅、嫣紅、米黃、橙黃、棕色、褐的、草綠、海藍、天藍等，可根據用戶需要定制。

顆粒清晰 采用美邦“透水砼彩色強固劑  ”并結合專業透水路面施工團隊而完成的透水混凝土路面，表面顆粒清晰一致、孔隙分布均勻，無糊漿、沉漿、堵孔、結片等質量通病現象的發生。

圖案豐富 整體鋪裝的一大特點就是能夠實現連續圖案，而多樣化的色彩、骨料的選擇及攤鋪工藝的調整，將能夠將設計師的任何圖案移植到地面上。