路橋檢測工程材料廠家對橋梁頂升系統(tǒng)調(diào)試（一）

試頂

1、試頂前的檢查

千斤頂安  裝是否垂直牢固

影響頂升的設施是否已全部拆除

頂升部分結(jié)構(gòu)與其他結(jié)構(gòu)連接是否已全部去除

2、頂升系統(tǒng)啟動后現(xiàn)場各組人員全部就位，密切觀察橋梁是否有異常情況出現(xiàn)，設備、儀表是否正常工作，顯示讀數(shù)是否在合理范圍內(nèi)。3、控制頂升速度不超過1mm/分鐘，最大頂升高度不超過5mm4、頂升就位后，持荷10分鐘，觀察梁體及設備狀況。如有異常情況，應立即回油、落梁，問題解決后再進行試頂，直至梁體受力及設備運行正常。

5、頂升就位后，根據(jù)控制系統(tǒng)顯示的頂升重量復核支座型號及各支座承受的壓力，如有異常，則應考慮調(diào)整支座型號。6、試頂正常后，應平穩(wěn)落梁。

梁體同步頂升

1、頂升過程中以每頂升為2mm為一步，分級頂升，各項高差嚴格控制在0.5mm范圍內(nèi)，全程采用位移傳感器檢測梁體頂升位移情況。實時監(jiān)測整個千斤頂間位移傳感器升量高差，若高差超過控制值時，必須進行適時調(diào)整后才進入下一個調(diào)整周期，達到同步頂升的目的。2、箱梁二側(cè)布設百分表監(jiān)測箱梁轉(zhuǎn)動的情況，同時也作為位移傳感器的對比驗證數(shù)據(jù)，箱梁每頂升一級百分表讀數(shù)一次。觀測人員隨時根據(jù)監(jiān)測值反饋致控制室，指導操作人員進行操作。3、頂升時梁每升高5-6mm，臨時支撐加墊一塊鋼板。4、同步頂升高度為可拆除既有支座和安  裝新支座所需的工作空間，約為10-15mm5、頂升到位后將梁體由千斤頂轉(zhuǎn)落至臨時支撐上。

支座更換

1、用鐵勾或人工取出舊支座，如舊支座與墊石粘結(jié)而較難取出可用鋼纖、鐵錘敲擊松動后取出，取出舊支座前應拍照記錄其缺陷情況。2、用人工配合鋼絲刷清潔支座墊石表面，如有支座下鋼板，則應打磨去除鐵銹。3、測量墊石頂面標高，如頂不平整，則用環(huán)氧砂漿抹平。墊石頂面如需加高，則應采用環(huán)氧砂漿加高至設計標高并抹平；墊石頂面如需降低，則應鋼纖砸除部分砼至設計標高并用環(huán)氧砂漿抹平。支座墊石頂面高程允許偏差不超過2mm，軸線偏位不超過5mm。4、在支座墊石上根據(jù)設計圖紙標出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標出十字交叉線，將橡膠支座安  放在墊石上，使支座的中心線與墩臺的設計位置中心線重合，支座就位準確。