7噸自制底盤小型吊機 油電兩用全液壓吊車

型號           stsq7a

最大起升重量 7000kg      

吊臂         5米*6節    

最大起升高度 25m  

發動機型號   常柴490機        

發動機功率   34kw        

輪胎型號      750-16            

支腿跨距      4.2*5.0（橫向*縱向）

外形尺寸      7.6*2.0*2.8m

電機功率      11kw                  

行駛速度       ≤60km/h  

關于小型吊車鋼絲繩的使用保養

將含碳量0.5％～0.8％的優質碳素  鋼絲經捻繞成繩股后，再將若干繩股圍繞繩芯捻制即形成鋼絲繩。吊車鋼絲繩抗拉強度高，且柔韌性、耐久性、抗磨損性、承載性、抗腐蝕性很強，廣泛用于小吊車的起升、變幅、牽引等機構，還可用作桅桿起重機的張緊繩、纜索起重機的承載索以及捆綁物件的司索繩。

1.鋼絲繩的選擇

選擇適宜的鋼絲繩可減少使用中的危險因素  ，降低對人、機的危害，防止過早損壞。選擇鋼絲繩時，不僅應考慮其破斷拉力、捻繞方向、繩股數量、繩芯結構、抗旋轉性能和潤滑性能等因素  ，還應考慮起重機械的實際工況。

比如用單繩或多繩提升自由懸掛負荷時，可選擇抗旋轉鋼絲繩，如圖1所示；而用于提升有導向裝置的負荷時，可選擇非抗旋轉鋼絲繩，如圖2所示。

非抗旋轉鋼絲繩的選用

為提高鋼絲繩的使用壽命，應盡量選擇線接觸鋼絲繩，不宜選擇點接觸鋼絲繩。

不宜選擇強度過高的鋼絲繩，其強度一般不應超過2160 mpa。吊運熔化或熾熱金屬的工況，應選擇石棉芯、耐高溫鋼絲繩。

2.鋼絲繩的安  裝和使用

(1) 正確安  裝

鋼絲繩應在預緊狀態下進行安  裝。卷筒上的每1層鋼絲繩都應進行預緊安  裝，這樣可以去除鋼絲繩的彎曲剛度，提高載荷作用下鋼絲繩結構穩定性。安  裝鋼絲繩時，應在潔凈的地方拖線，不應繞在其他物體上，要防止劃、磨、碾壓和過度彎曲。卷繞鋼絲繩時，應嚴格按有關安  全操作規程作業。卷繞時若鋼絲繩繞亂，應立即停止卷繞，否則將損壞鋼絲繩，以致不能復原甚至報廢。此時應拆開繩端進行調整，一次調整不好，應反復調整2～3次。調整時不得將手放在卷筒附近作業，以免造成人身傷害。卷繞時可用榔頭適度敲打鋼絲繩，使其整齊地排列在卷筒上。

在卷筒上安  裝鋼絲繩時，繩端與卷筒繩槽應同高或低5 mm。若繩端高出卷筒繩槽，則第2層及以后各層的鋼絲繩容易出現層次混亂現象，導致鋼絲繩作業中滑動，引起鋼絲繩振動甚至斷線。

(2) 合理使用

起升機構和變幅機構不得使用編結接長的鋼絲繩。在接長鋼絲繩時，必須保證接頭連接強度不小于鋼絲繩破斷拉力的90％。起升高度較大的起重機，宜采用不旋轉、無松散傾向的鋼絲繩。采用其他鋼絲繩時，應有防止鋼絲繩和吊具旋轉的裝置或措施。當吊鉤處于工作位置最低點時，鋼絲繩在卷筒上纏繞圈數，除去固定繩尾的圈數，應多于3圈。

為了延長鋼絲繩的使用壽命，應盡可能選用較大直徑的卷筒和滑輪，一般可按以下公式計算：d≥35d（d為卷筒或滑輪直徑，d為鋼絲繩直徑）；卷筒和滑輪的材料硬度也對鋼絲繩壽命有一定影響，使用鑄鐵卷筒和滑輪比鑄鋼的要好；應當盡量減少鋼絲繩的彎曲次數，即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪；鋼絲繩在卷筒上，應能按順序整齊排列；載荷由多根鋼絲繩支承時，應設有使每根鋼絲繩均衡受力的裝置。

3.鋼絲繩端部連接方法

鋼絲繩在使用時需與其他承載零件連接，以傳遞載荷，為此需要將鋼絲繩端部進行固定連接，其方法大致有以下幾種：

(1) 編結法

編結法是最常用的一種鋼絲繩端部連接方法。這種方法利用心形套環先將鋼絲繩末端折返回來，再將端部各股分別編結于鋼絲繩各股中，每股穿插編結4～5次，最后用細鋼絲扎緊。捆扎長度應為鋼絲繩直徑的20～25倍，且不應小于300 mm。

(2) 楔形套筒法

楔形套筒法如圖3所示，即鋼絲繩端部用鋼材制造的楔塊和楔套連接。此種連接方法可保持鋼絲繩80％破斷拉力。

公司簡介

濟寧四通工程機械有限公司是一家專業生產中、小型吊車的現代股份制企業，公司位于濟寧市任城區長溝四通工業園，占地面積26萬平方米。公司創立于2003年，注冊資金2000萬元，現有固定資產9200萬元，員工1000人，其中專業工程技術人員138人、高級工程師18人、高級技師23人。2007年取得iso：9001質量管理體系認證及國家質量監督總局起重機《特種設備制造許可證》，被濟寧市科技局認定為"濟寧市高新技術企業"。

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