新產品新吊車 10噸小吊機變形金剛

10噸凱馬底盤汽車吊參數

底盤型號 stsq10c（后移位大架）

發動機排放標準 國四

最大起重量 10000kg

吊臂 6.5米*5節u型吊臂，自動回繩

最大起升高度 29米

選用底盤 凱馬汽車3550

發動機型號 yn33crd1(云內4100)

發動機功率 85kw

輪胎型號 825-16

支腿跨距 4.4*4.85米（橫向*縱向）

外形尺寸 9.4*2.25*3.2米

電機功率 11kw

行駛速度 ≤80km/h

吊車回轉制動器漏油怎么排除

根據試機時所見現象，并結合對制動器解體后的零件檢測，對吊臂缸回縮和變幅缸下降瞬間泄漏加劇的原因進行分析判斷。

     在吊車吊臂伸縮、變幅上下、卷揚回路中都裝有限速鎖。由限速鎖的工作原理可知，當這三個回路中的液壓缸（或液壓馬達）處于回縮下落工況時（以液壓缸為例說明），液壓缸上腔進油、下腔回油受到限速鎖的控制。限速鎖主閥開啟壓力調定值的高低，決定了主閥開啟的遲早。當主閥開起壓力調得過低時，主閥開啟早，液壓缸上腔壓力一上升，下腔立即回油，并且速度很快。當主閥開啟壓力調得過高時，主閥開啟推遲，液壓缸上腔壓力上升后，下腔不能立即回油，會在短時間內使系統壓力迅速升高，瞬間超過溢流閥的調定壓力，直到限速主閥被打開，液壓缸下腔才能回油，液壓缸活塞實現回縮。回轉機構制動器的進油口是與系統主油路直通的。在系統產生高壓的同時，回轉制動器內也受到了同樣的高壓，由于制動活塞的密封質量不好，經受不住這么高的壓力，使制動器出現嚴重的泄漏情況。據此分析推斷，立即檢查吊臂伸縮缸、變幅缸和卷揚馬達上的限速鎖，發現吊臂缸和變幅缸上兩個限速鎖的主閥調節螺桿都已被調緊到了極限位置。

查處問題后，具體措施如下：

1.更換全部不合格的橡膠密封件和及其與之相配的金屬零件，以提高密封效果。選擇質量較好的丁腈橡膠o形密封圈，并嚴格選配o形密封圈的斷面尺寸，確保o形密封圈的預壓縮量。

2.確保裝配質量，避免漏裝、反裝或擋圈接口重疊。

3.調整吊臂缸、變幅缸的限速鎖主閥開啟壓力（4mpa），以消除液壓系統的瞬時高壓。

4.卸掉泄油孔處的螺塞。

經過上述處理，漏油現象消除。

公司簡介

濟寧四通工程機械有限公司是一家專業生產中、小型吊車的現代股份制企業，公司位于濟寧市任城區長溝四通工業園，占地面積26萬平方米。公司創立于2003年，注冊資金2000萬元，現有固定資產9200萬元，員工1000人，其中專業工程技術人員138人、高級工程師18人、高級技師23人。2007年取得iso：9001質量管理體系認證及國家質量監督總局起重機《特種設備制造許可證》，被濟寧市科技局認定為"濟寧市高新技術企業"。

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