10噸自制底盤吊車 一體大架 結實耐用小型吊車價格

10噸吊車參數 自制底盤

型號 stsq10a

最大起升重量 10000kg

吊臂 6米*6節/6米*7節/6.5米*6節

最大起升高度 31-36m

發動機型號 4102

發動機功率 51kw

輪胎型號 825-16/825-20

支腿跨距 4.9*4.3（橫向*縱向）

外形尺寸 9.25*2.20*2.75m

行駛速度 ≤75km/h

小吊車起升操縱手柄回到中位重物不能里面停止下降

小吊車故障具體表現是：當正常起升一些較重的物體并起升到一定高度停下時，會看到物體有一段下滑，而后才徹底停下，停下之后，物體就不在下沉。當工作時間延長使油溫增高，這個現象就更明顯。

     查找故障時，需要首先弄清該機的起升機構的組成和原理。起升機構由液壓馬達、減速器、卷筒、常閉式制動器、常開式離合器、卷揚平衡閥等組成，工作原理是：控制閥來油進入液壓馬達，同時壓力油通過梭閥推動離合器液動閥，使之換向并將蓄壓器的壓力油與制動器的活塞腔連通，打開常閉式制動器；卷筒開始轉動，完成載荷的起升和下落。從起升機構的組成可以知道，控制重物下沉的有兩個裝置，一個是常閉式制動器；另一個是平衡閥利用馬達的泵工況，阻止馬達轉動實現的。一般來講，常閉式制動器失效后，負荷不會只沉下一小段就停止，而是持續地、一點點地下落，因為依靠馬達-平衡閥制動時，由于液壓原件本身的結構決定，不存在100％無泄漏，只要有泄漏，負荷就會帶著馬達進行旋轉，產生持續的下滑。可見，故障不在制動器而在于馬達或平衡閥。

     由于這個故障現象，僅在很短的時間內存在，利用常規短管的方法去判斷平衡閥和馬達的好壞是非常困難，同時也存在很大的風險。實際檢修過程中，維修人員根據經驗采用一簡單而且實用方法。首先，打開卷揚制動器的液壓管路，用絲堵封住，使卷揚制動器處于制動狀態。在1號泵的測壓點處連接一塊壓力表，然后將發動機轉速置于上車怠速工作狀態（大約800r/min），推動起升操縱桿，如果此時壓力表很快達到了1號泵的溢流壓力（24mpa）,說明液壓馬達的工作狀況良好；反之，如果達不到或在較長的時間（超過10s）才達到24mpa的工作壓力，則說明液壓馬達存在較嚴重的泄漏。

     在這個案例當中，在進行上述過程檢查時發現，推動操縱桿后，壓力表顯示只有17mpa,加大節氣門，發動機在1200r/min附近，達到了24mpa，說明液壓馬達存在較為嚴重的泄漏，在更換新馬達后，故障現象消除。

     找到了故障后，反過來分析一下現象產生的過程就很容易了，小吊車在起重后，操縱閥桿回到中位，由于機械常閉制動器的閉合有一個短暫的時間，此時制動是由馬達和平衡閥來完成的，但由于馬達泄漏嚴重，無法達到制動的作用，在負荷作用下反向旋轉，當制動器完全制動后，負載就不再下滑了。

公司簡介

濟寧四通工程機械有限公司是一家專業生產中、小型吊車的現代股份制企業，公司位于濟寧市任城區長溝四通工業園，占地面積26萬平方米。公司創立于2003年，注冊資金2000萬元，現有固定資產9200萬元，員工1000人，其中專業工程技術人員138人、高級工程師18人、高級技師23人。2007年取得iso：9001質量管理體系認證及國家質量監督總局起重機《特種設備制造許可證》，被濟寧市科技局認定為"濟寧市高新技術企業"。

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