隨車起重運輸車3噸直臂隨車吊 隨車吊生產廠家

3噸隨車吊參數

型號 stsq3b

選用底盤 唐駿歐鈴（可以掛藍牌）

排放標準 國四

最大起重量 3000kg

吊臂 3米*3節

最大起升高度 9米

發動機型號 sd4bw654u(四達490機)

發動機功率 65kw

輪胎型號 700-16

軸距 3200mm

外形尺寸 5.99*2.09*2.96m

貨廂內部尺寸 3.50*1.90*0.4m

總質量 4495kg

整備質量 3150kg

額定載重量 1215kg

小型吊車省油7大招

在施工中，小吊車的燃油消耗是施工成本中的一大項。為此，首先應根據所處施工地區的氣溫選用凝點比該地區最低氣溫低3-5℃的燃油。對施工運輸車輛和發動機應采取的節油措施如下七個技巧：

1、汽車起重機盡量減輕車輛自重

因此，施工時在不影響工程質量的前提下應去掉車輛上不必要的附加設備。

2、減少行駛阻力及加速阻力

汽 車起重機在施工中，若車速在400km/h以下時，空氣阻力可忽略不計，但應當注意的是滾動阻力。當車輛在不平坦的路面上行駛時，因其經常跳動造成懸掛裝 置和輪胎的變形量增加，導致滾動阻力大增，與在良好路面上行駛的情況相比，油耗增加30％-50％，因此，一定要修好、養好施工便道。同時，車輛輪胎氣壓 對滾動阻力的影響也很大。若在堅硬路面上降低輪胎氣壓，則輪胎變形大，滾動阻力增加；若在松軟路面上降低輪胎氣壓，則輪胎與地面的接觸面積增加，單位面積 壓力下降，將使滾動阻力減小。因此，施工中要注意路況的變化，選擇合適的輪胎氣壓以減小油耗。車輛變速器各擋傳動比對油耗影響很大，施工中應盡量選用傳動 比小的高速擋，這樣可節約燃油。

3、提高發動機壓縮比至標準值

這 也是一個可行性的技巧，柴油機壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高，使壓縮終了的溫度和壓力提高，有利于混合氣的燃燒、膨脹；使發動機的熱效率提高， 有效功率增加，燃料消耗降低。具體措施是：降低進氣系統的阻力。濾清器要及時清潔、保養，保證有足夠的空氣及時地進入氣缸。保持車輛有良好的狀況。對于發 動機的氣缸壓力，一般柴油機應不低于原機標準壓力的20％，汽油機則不低于30％。對于各缸之間的壓力差，一般要求柴油機不超過8％，汽油機不超過 10％。如果氣缸壓力達不到規定的標準，應根據需要研磨氣門、更換活塞環等。還應注意的是，燃燒室內的積炭會使壓縮比有自動提高的傾向，過高的壓縮比及積 炭易使氣缸產生爆燃，引起油耗增加，因此，清除積炭是非常必要的；另外，進、排氣門的間隙一定要調到規定值，因為間隙的過大、過小都會引起油耗量的增加。

4、校好發動機的供油提前角

供油提前角過大或過小時均可導致發動機的油耗增加，因此，要使發動機有良好的使用性能，必須將供油提前角校準。

5、降低單位載荷油耗量

在車輛狀況允許的條件下，將車輛的載重量提高至額定載荷，即可提高生產率，又能使單位重量的油耗顯著下降。

6、控制車速

施工中，道路一般都為非正式公路，即便道。此種情況下應掌握安  全、油耗和車速幾方面的正確關系。以太脫拉t815汽車半負荷為例，其油耗與車速的關系是：車速為25-30km/h時，油耗最少，即在施工中，這個車速即能保證生產效率又能做到經濟合理。

7、正確選擇汽車起重機潤滑油

選好潤滑油是關乎汽車起重機的發動機能否減少功率消耗、降低燃料消耗量的關鍵因素  。技巧性的選擇汽車起重機潤滑油，冬、夏季應選用不同規格和牌號的潤滑油。

公司簡介

濟寧四通工程機械有限公司是一家專業生產中、小型吊車的現代股份制企業，公司位于濟寧市任城區長溝四通工業園，占地面積26萬平方米。公司創立于2003年，注冊資金2000萬元，現有固定資產9200萬元，員工1000人，其中專業工程技術人員138人、高級工程師18人、高級技師23人。2007年取得iso：9001質量管理體系認證及國家質量監督總局起重機《特種設備制造許可證》，被濟寧市科技局認定為"濟寧市高新技術企業"。

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