橋梁配套鋼板
您好：
橋梁支座鋼板一般也叫支座預埋鋼板，一般分為梁底預埋鋼板、支座上鋼板、不銹鋼板、支座、支座下鋼板（從上往下的順序），它通常由熱鍍鋅鋼板（q345）做成。橋梁支座鋼板主要起到連接梁與支座的作用，可以更好的發揮支座的作用。
一、橋梁配套鋼板的別名：
支座鋼板一般又稱為支座預埋鋼板，梁底鋼板，楔形鋼板，調平鋼板，橋梁支座配套鋼板，橋梁支座上鋼板，橋梁支座下鋼板，橋梁支座上下鋼板，橡膠支座配套鋼板，橡膠支座上鋼板，橡膠支座下鋼板，橡膠支座上下鋼板
二、橋梁支座鋼板一般用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等。
要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性，支座與墊石之間的空隙也要用環氧樹脂砂漿填充，既要保證空隙密實又要達到與墊石同等強度。
三、橋梁配套鋼板的作用:
在橋梁施工過程中，除了安裝公路橋梁伸縮縫和公路橋梁橡膠支座，橡膠止水帶以外,為了是橋梁橡膠支座受力均勻，發生剪切變形,在橋梁橡膠支座上下分別還有橡膠支座配套鋼板，支座鋼板用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等,要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性，支座與墊石之間的空隙也要用環氧樹脂砂漿填充，既要保證空隙密實又要達到與墊石同等強度, 支座安裝好后，把梁底支座預埋鋼板用螺栓與支座上蓋鋼板連接起來。
四、橋梁配套鋼板的要求：
要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性，支座與墊石之間的空隙也要用環氧樹脂砂漿填充，既要保證空隙密實又要達到與墊石同等強度
五、橋梁配套鋼板的分類：
(1)新型滑動支座是在原滑動支座的基礎上將不銹銅板與原支座焊為一體，聚四氟乙烯板與另一釬扳連接虞底板，兩者組成一對摩擦剮以達到藏步管道移動時產生的摩擦力．此種支座稱為a型．這種滑動支座摩擦系數 0．15．聚四氟乙烯板具有一定強度，表面光滑，耐磨性能較強，加入抗老化捌可以克服容易老化的缺點．由于聚四氟乙烯板是用螺釘固定在支座底板上的，長時間使用螺釘容易松動，所以應定期檢查、維護．
(2)另一種新型滑動支座同樣是在原滑動支座的基礎上，將不銹鋼板與原支座焊為一體，自潤滑板與另一鋼板焊接成底板，組成一對摩擦副，可降低管道運動時產生的摩擦力，從而減小了管道應力和作用于固定支架上的推力，此種支座稱為b型.
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