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高鐵刺絲滾籠在應(yīng)用時(shí)的展開(kāi)方式     高鐵兩側(cè)為了防止翻越一般是設(shè)置有刺絲滾籠的,這也就是我們平時(shí)說(shuō)的刀片刺繩了,很多人對(duì)于具體的設(shè)置方式并不太了解。

通常來(lái)說(shuō)高鐵兩側(cè)應(yīng)用刺絲滾籠的話會(huì)用到水泥制圍欄,而刀片刺繩則是安 裝到了圍欄上面防止翻越的。在設(shè)計(jì)上面不同的地形設(shè)計(jì)成了不一樣的樣式,有的是階梯式的安 裝有的則是水平進(jìn)行安 裝和使用的。樂(lè)博絲網(wǎng)設(shè)計(jì)安 裝部工作人員在這里先告訴大家所需的材料吧,不要以為安 裝刺絲滾籠就是只要一兩種了,這里面還包括雙股刺繩和兩種不同結(jié)構(gòu)的刺繩支架。如果是階梯狀圍欄還需要用到比較高的支架,其目的也是為了防止在交接的地方因?yàn)楦叨葐?wèn)題而讓成為一些人的可乘之機(jī)。

針對(duì)刺絲滾籠和雙股刺繩對(duì)于上鋅量是明顯的要求了,此外包括一些安 裝長(zhǎng)度和直徑等等方面要求也是比較多的。張開(kāi)后形成蛇腹網(wǎng)狀,閉合后刀片刺繩圈徑為50cm,張開(kāi)后每交叉圈安 裝間距20cm,直徑不小于45cm,刀刺寬度22mm,兩刃垂直間距15cm,刀刺縱向間距34mm,芯絲直徑為2.5mm,刀片采用厚度0.5mm的q195鋼板沖切制作,芯絲由hpb300直徑6.5mm高線鋼絲冷拔加工。這樣名列出嚴(yán)格的技術(shù)要求也是為了保障安 全和使用壽命。這里面我們要指出的一點(diǎn)就是小型的支架是為加密而設(shè)計(jì)的,而的刺繩支架是在階梯交接的地方進(jìn)行安 裝和固定的。安 裝工序是肯定是先固定支架了,一般都有的u型螺栓抱咂在水泥制的圍欄上面只需要固定結(jié)實(shí)即可,重點(diǎn)是先放置刺絲滾籠并不打開(kāi),然后將雙股刺繩穿過(guò)去并固定結(jié)實(shí)后再進(jìn)行刺絲滾籠的架設(shè)。這個(gè)步驟可不要操作反了不然是無(wú)法安 裝的。

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