美國鋼鐵件熱浸鍍鋅標準規范6ma153(1987重新批準)第5．1條明確規定：  “鍍鋅件須無未鍍上的部份、氣泡(blisters)、熔劑 沉積、黑斑點、溶劑 夾雜和各種類型對鍍鋅件予期使用有防礙的凸出物，或與良好鍍鋅作業不相容的其他缺陷。”高速公路護欄板標準j81對鍍鋅層表面質量要求應無漏鍍、露鐵等缺陷，對氣泡則沒有明確規定。安 裝在高速公路上的高速公路護欄板因鍍層氣泡造成表面生白銹變成灰白色，肯定達不到該技術標準鍍層“均勻完整，顏色一致”的要求，而且還未通車使用，高速公路護欄板鍍鋅層已因生白銹減薄到均勻性試驗不合格。因此安 裝在高速公路上有大量氣泡的高速公路護欄板應當拆下，脫鋅，波形護欄工廠，重鍍。

1．在高速公路使用的高速公路護欄板鍍鋅層上發現的大量圓形小黑點和裝在路旁才幾個月即大面積掉白灰的不規則形態的灰斑點，是鍍鋅層缺陷氣泡(blisters，或譯作膿泡)造成的。

2．鍍鋅層厚度(鋅層重量)合格而又有大量氣泡的高速公路護欄板，莆田波形護欄，雖然鍍后均勻性試驗合格，但經數天大氣腐蝕生白銹而造成均勻性試驗不合格，是不能長期使用的，應拆下，防撞波形護欄，脫鋅，重鍍。

3．鍍鋅前酸 洗過度引起的鍍層氣泡，是鋼件鍍鋅層的嚴重缺陷。建議有關部門修改波形高速公路護欄板技術標準ytn081—92和jt/81—1995時參照美國標準astm a153—82(1987再批準)，把氣泡列入不允許的鍍層缺陷。

波形護欄介紹

護欄用于高速公路防撞、隔離等設施，具有較強的吸收碰撞能量的能力,對車輛、乘客和司機具有綜合安 全性能而且外形美觀。護欄一般為鍍鋅板加工而成，根據公路等級不同而采用不同的規格；

     它是一種以w型護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構，利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向。能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

     波形護欄廣泛用于高速公路，鄉村道路，橋梁道路，市政道路等等.......

護欄常用規格：

雙波波形護欄板：長度4320mm ,板寬310mm ,波深85mm ,板厚3mm/4mm

??三波波形護欄板：長度4320mm ,板寬506mm,波深85mm ,板厚4mm

圓立柱：直徑140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm , 立柱長度1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2150mm

方立柱：邊長130mm , 壁厚6mm

   防阻塊：196*178*200mm， 厚度分3mm/4mm/4.25mm/4.5mm，托架：長300mm, 寬70mm，厚度分4mm/4.5mm

螺栓：m16*170 / m16*150 / m16*50 / m16*42 / m16*35

端頭：一般分r160、中央帶r250倆種型號，常用厚度為3mm.