為營造暢安 舒美的行車環境，近日來，集美分局組織養護人員對轄區國道324線（集美段）兩側波形護欄進行刷新，并且對損毀的波形護欄端頭進行更換，累計刷新波形護欄1517余片，面積3042平方米。g324集美路段，車流量大，尾氣排放多，揚起的灰塵粘附在波形護欄板上，加上長期，風吹雨淋，腐蝕情況嚴重。為提升波形護欄持久性，提高道路通行的安 全性，避免因防護效果差而加大交通事故的嚴重性，我局對該路段波形護欄進行噴漆刷新。刷新之后的波形護欄，一、更為經久耐用，吸收碰撞能量的能力大為提升；二、具有良好的駕駛視線誘導功能，保障車輛安 全通行；三、與周圍綠化環境相協調，更加整潔美觀。據了解，波形護欄的工作原理，是利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收車輛碰撞時產生的能量，防止車輛沖出路外，迫使其改變行駛方向，回到正常的道路行駛方向，以保護車輛和司乘人員，降低事故造成的損失。

日前，宜長路波形護欄提升工程已經全部完工，這不僅增加了道路沿線的美觀度，更提升了道路交通的安 全性能。據了解，宜賓公路養護段在提升宜長路波形護欄的同時，還對宜長路開展了安 全隱患治理，拆除了不規范的標志牌，增設了單柱式和單懸臂式安 全警示標志牌，修補了路面病害，亮化了標線，新增了公路文化宣傳牌，讓宜長路成為宜賓“竹文化”的又一靚麗風景線。

首先我們來了解一下三波波形護欄和雙波波形護欄。雙波護欄是指護欄板有兩條波紋的護欄，每條波紋高85mm。三波護欄就是指有三條波紋的護欄，每條波紋高85mm。它們的共同點是都用于公路防護，是波形護欄的具體分類。但還是有較大區別的。首先是規格上的不同。波形護欄，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般由鍍鋅鋼板加工而成，根據公路等級不同而采用不同的規格，也就有了不同的波形護欄，如三波波形護欄，雙波波形護欄。下面是這兩者的規格對比，可作參考：雙波波形護欄板:4320*310*85*3/4;三波波形護欄板:4320*506*85*3/4;雙波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;三波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;其次，是功能上的區別。兩者的生產規格不同，防撞等級就不同。雙波波形護欄防撞等級較弱，常用在不是很危急的高速公路，農村公路等；而三波波形護欄防撞等級較高，適用于比較危險的路段，如高速公路，山村公路，險要路段等。后是波形護欄價格上的區別。三波波形護欄鏈接的立柱是方形的，承受的撞擊力也比較強，它的價格自然更貴些。而雙波波形護欄配的立柱是圓形，價格相對要便宜一些。

波形護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用，當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通。

選購波形護欄 防撞護欄 高速公路護欄：首先要清楚了解自己路段情況、環境、路基等，選擇合適的波形護欄，這樣才能充分發揮出波形護欄的價值。其次是波形護欄廠家，目前國內波形護欄廠家比較多，各廠家的報價也是不一樣的，主要原因是波形護欄的規格、運輸、鋼材價格等決定的，因此選擇波形護欄廠家一定要看好廠家的資質、產品質量、后才是看價格，以近距離為準。后，波形護欄已經選購了，要進行檢測，是否符合標準，在進行安 裝。

波形梁護欄可以近似看作彈性地基上點支撐的連續梁。車輛以一定角度（θ=10~20°）作用于護欄的碰撞力，可以分解為垂直作用于護欄的力和平行于護欄的力，垂直力使護欄、立柱變形，平行力使碰撞不斷改變方向和位置。波形梁、立柱和地基同承受這種碰撞力，波形梁主要承受拉力，立柱主要承受彎矩。在碰撞過程中，立柱起著非常重要的支撐作用。要想提高立柱強度，可以通過增大慣性矩的辦法實現，慣性矩受立柱截面形狀和面積的影響。