船用膨脹節(jié)在船舶系統(tǒng)中主要可用于降噪減振，該產(chǎn)品也可以用于補(bǔ)償軸向位移，也可以補(bǔ)償橫向位移或軸向與橫向合成位移，具有補(bǔ)償角位移的能力，但一般不應(yīng)用它補(bǔ)償角位移。

船用不銹鋼波形膨脹節(jié)gb/t12522-1996 cbm1033-81 gb、cb、cbm、api、iso、jis等標(biāo)準(zhǔn)的船用閥門、管道附件、消防配件、舾裝件及其它船舶部件。

船用膨脹節(jié)具有耐高溫、耐海水及化學(xué)腐蝕、高柔性、高疲勞壽命、結(jié)構(gòu)緊湊、密封可靠的優(yōu)勢。由于船舶、艦艇上的空間是寶貴的，因此在汽、水、油和煙道管路上，柴油機(jī)排氣孔及機(jī)泵進(jìn)出口等位移補(bǔ)償元件應(yīng)采用結(jié)構(gòu)緊湊、密封性好、安  裝方便的波形膨脹節(jié)。

盲板力主要用于管道材料發(fā)生變化產(chǎn)生的內(nèi)壓推力，盲板力產(chǎn)生要在有柔性可以自由伸縮的接頭，柔性接頭到盲板之間的管段研究受力時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，氣/液體在盲板端產(chǎn)生的沖擊力和壓力會(huì)給管子一個(gè)朝向盲板的力。通常這個(gè)力靠管靠自身是可以承受的。

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