隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項建設。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現。由于地下工程的隱蔽性和地質條件的復雜性，如何保證隧道等地下工程施工的安  全和質量．是目前面臨的一項艱巨任務。一方面要精心設計、加強監測、安  全施工。以避免事故發生；另一方面，需要研究事故發生時如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和減少施工人員的傷亡損失。為隧道施工逃生應急救援提供了極大的保障。超高分子量聚乙烯逃生管的優勢所在：

1、管道韌性好、抗沖擊強度高

   受到強外力沖擊時，超高分子量聚乙烯逃生管瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障；

2、管道環剛度高

   耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，超高分子量聚乙烯逃生管承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

3、材料重量輕

拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。超高分子量聚乙烯逃生管重量輕，拆裝和搬運方便。

隧道應急逃生管道的優點

 1、超高分子隧道逃生管道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。

 2、很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。

 3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

 4、韌性高，抗沖擊強度好。

 5、設計合理，安  裝方便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安  裝、起吊、方便。

 6、超高分子隧道逃生管道內壁光滑，事故發生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

 7、超高分子材料高抗滲性、機械性能高等特點。綜合性能良好，從而被應用在諸多的隧道工程當中。

隧道救生通道具有優異的綜合性能：

 1、 隧道救生通道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。

 2、 隧道救生通道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響，為隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障。

 3、 隧道救生通道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，能極好的吸收沖擊力不易受到破壞。

 4、 隧道救生通道安  裝方便， 采用管箍連接拆裝方便。

 5、 隧道救生通道可重復使用，隧道救生通道采用超高分子量材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，理論壽命在100年以上。

隧道逃生管道安  全實施意見的規定：

1. 施工現場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。

2.隧道工程施工需實施作業限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業。

 3在隧道逃生管道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和安  全步距超標。

 4.施工單位應選擇有資質的單位，開展隧道超前水文地質預報和監控量測，超前地質預報和監控量測單位要提升預報和監測質量，同時及時準確反饋給進入。

 6.在隧道爆方面，要有專項安  全施工方案，成立隧道爆破安  全小組，配備足額安  全人員。

 7.施工單位應按規定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期組織應急逃生演練施工、監理、設計單位。

 5.在有條件的情況下，推行機械化作業，以減少作業人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規范管理，嚴禁無關人員。