尾礦管道是由超高分子量聚乙烯管和碳鋼管經(jīng)科學(xué)的工藝復(fù)合而成。其特征是由帶法蘭的鋼管作為加強(qiáng)護(hù)層的外層，敷以由超高分子量聚乙烯管作為基體管材的內(nèi)層，內(nèi)層超高分子量聚乙烯管的基體管材沿外層管口延伸至法蘭端面外緣形成整體的結(jié)構(gòu)，將超高分子量聚乙烯管與碳鋼管的特性合二為一。聯(lián)系電話：15838570708

生產(chǎn)尾礦耐磨超高管日常的應(yīng)用領(lǐng)域主要有：

固體顆粒、粉  體的輸送：利用uhmw pe管塑料道耐磨、耐沖擊、自潤滑、抗粘附、衛(wèi)生無毒、吸收沖擊、消聲效果佳、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性好、輕便等優(yōu)點(diǎn)可用于各行業(yè)，如糧食、食品加工、油脂原料加工、釀酒原料、醫(yī)  藥、建材化工、礦粉  、原鹽  等的固體顆粒、粉  末的耐磨輸送，從性能上或價(jià)格上取代鐵管、鋼管、特種鋼管、不銹鋼管。

   漿體輸送：利用uhmw-pe管道耐磨、耐沖擊、自潤滑、不結(jié)垢、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性好，抗內(nèi)壓強(qiáng)度高、輕便等優(yōu)點(diǎn)，取代鋼管和昂貴的合金鋼管、不銹鋼管等，用于各行業(yè)的漿體狀固液混合物輸送，解決輸送過程中的管道磨損、腐蝕和結(jié)垢問題，如：煤炭、礦業(yè)礦漿輸送、水煤漿輸送、熱電廠粉  煤灰輸送、江河湖泊疏浚、市政排污疏泥、制鹽  及鹽  化工漿體輸送等。

    流體輸送：利用耐磨蝕、耐沖擊、耐低溫、自潤滑、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性好，抗內(nèi)壓強(qiáng)度高、輕便等優(yōu)點(diǎn)，可用于各行業(yè)的流體輸送，如：化工行業(yè)各種腐蝕性介質(zhì)輸送；石油行業(yè)、成品油輸送；沿海地區(qū)(含有大量含鹵空氣及海水對鋼管腐蝕嚴(yán)重)船舶、港口用管道、海水利用；市政工程供排水。uhmw-pe管具有獨(dú)特的耐低溫沖擊性，在寒冷環(huán)境和意外沖擊力作用下和冰  凍條件下，不會發(fā)生脆性破裂，因此供排水安  全性好。

電力系統(tǒng)：火力發(fā)電廠的粉  煤灰排放、化學(xué)水循環(huán)系統(tǒng)、除硫系統(tǒng)。

煤炭工業(yè)：煤粉  、水煤漿的輸送，礦井的送風(fēng)、排風(fēng)、排水系統(tǒng)、脫硫系統(tǒng)。

化工行業(yè)：強(qiáng)酸  、強(qiáng)堿  等高腐蝕性介質(zhì)的輸送，鹽  化工的鹵水、鹽  漿、原鹽  的輸送。

石油開采：原油輸送，天然氣集輸，污水回灌。

冶金工業(yè)：焦炭粉  、礦粉  、礦漿及冶煉油廢渣的輸送。

礦山行業(yè)：漿體輸送管道、煤礦井下高壓供水、供氣管線。

疏浚工程：江、河、湖、港口、碼頭等清淤工程輸送泥沙。

海洋工程：海水淡化中輸送海水、淡水