南京室內(nèi)發(fā)貨蹬車橋、裝卸貨平臺(tái)

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室內(nèi)發(fā)貨蹬車橋使用上特點(diǎn)：

1.蹬車橋可靠的液壓系統(tǒng)——包括延伸板在內(nèi)的機(jī)構(gòu)運(yùn)作均進(jìn)口液壓系統(tǒng)控制，保證了整臺(tái)設(shè)備的可靠性和低維修率。

2.西朗蹬車橋簡(jiǎn)單的操作——操作員可通過(guò)一個(gè)電源控制箱來(lái)控制完成平臺(tái)上升、下降、暫停及復(fù)位等動(dòng)作，單人操作，簡(jiǎn)單方便。

3.蹬車橋承載能力大——裝卸平臺(tái)的載荷由6根“工"字梁和花紋平板承受,通長(zhǎng)單片支撐板提高了平臺(tái)前的強(qiáng)度。

4.裝卸貨蹬車橋尾部鉸鏈支撐——尾部的垂直支撐使結(jié)構(gòu)更加平整堅(jiān)固。展現(xiàn)出連貫協(xié)調(diào)，高穩(wěn)定性的特點(diǎn)。

南京裝卸貨蹬車橋產(chǎn)品細(xì)節(jié)描述：

1.平臺(tái)結(jié)構(gòu):采用整體平臺(tái)面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，表面采用高強(qiáng)度拉伸花紋板臺(tái)面板。面板底部骨架采用獨(dú)有"h"型鋼支撐結(jié)構(gòu),有效分解力的分布，減少骨架扭力。臺(tái)面靜載力從8噸到zui大15噸，動(dòng)載從5噸到zui大10噸。

2.開放式活頁(yè)關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)由高強(qiáng)度拉伸花紋鋼板制成，由一根直徑為30mm-35mm(1"-1.2")的高強(qiáng)度鍍鋅軸鋼連接。開放式活頁(yè)關(guān)節(jié)比傳統(tǒng)的管型焊接關(guān)節(jié)，增加焊位面積達(dá)300％，受力面積增加2.5倍以上，使活頁(yè)小搭扳增加高達(dá)4倍的承托力;而且更容易保養(yǎng)。

3.開放式底座易于坑位的清理和日常維護(hù)。

4.動(dòng)力單元由一體式液壓系統(tǒng)和液壓泵站構(gòu)成。動(dòng)力單元安  裝于卸貨平臺(tái)的底座上.安  裝位置高于坑位底面，遠(yuǎn)離垃圾和雜物。

5.電源配置我們可提供兩種電源配置供客戶選擇:38ov/5ohz/0.75kw和220v/5ohz/1.1kw;均配有內(nèi)置式防超載電機(jī)。

6.獨(dú)立支腿結(jié)構(gòu)專利設(shè)計(jì)的28噸( 60, 600ibs.)支撐腿結(jié)構(gòu)，可以在卸貨的過(guò)程中，當(dāng)卡車突然離開平臺(tái)卸貨區(qū)域支撐腿可以使貨物和叉車保持在水平面.zui大限度地降低事故的發(fā)生，保證了操作人員的安  全。

7.防夾腳設(shè)計(jì)卸貨平臺(tái)兩側(cè)防夾腳護(hù)板，沿邊有黃/黑斜條警示條，可有效避免壓傷腳趾的危險(xiǎn)，可使人、叉車、貨物受到充分保護(hù)。

8.裝配維修支撐桿卸貨平臺(tái)帶有裝配維修支撐桿，以便在設(shè)備維護(hù)檢修或坑位清洗時(shí).支撐住卸貨平臺(tái)，確保平臺(tái)下操作人員的安  全。

9.浮動(dòng)調(diào)整當(dāng)活頁(yè)小搭扳搭在卡車尾部時(shí)，可以垂直偏轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)范圍在100mm(4")以內(nèi)。

10防撞膠卸貨平臺(tái)前端配備了兩塊重型防撞膠，型號(hào)為b300-250f, 250mm x 300mm(10"x 12").

南京裝卸貨蹬車橋（平臺(tái)）其它保護(hù)裝置：

——腳保護(hù)裝置：平臺(tái)兩側(cè)配有腳趾保護(hù)裙板，并有黃黑警示條，確保開啟時(shí)的安  全。

——自動(dòng)緊急停止閥：液壓系統(tǒng)配有自動(dòng)緊急停止閥，當(dāng)運(yùn)輸車輛意外地過(guò)早駛離，而且平——臺(tái)上尚有載荷時(shí)，自動(dòng)緊急停止閥啟動(dòng)，阻止事故發(fā)生。

——緊急停止按鈕：系統(tǒng)具有緊急停止按鈕，可通過(guò)緊急停止按鈕迫使平臺(tái)系統(tǒng)停止運(yùn)作。

——防撞塊：平臺(tái)兩側(cè)各配有一個(gè)橡膠防撞塊，用于對(duì)工作車輛的撞擊保護(hù)。