天津河?xùn)|區(qū)安  裝自動門 150 2277 0765 河?xùn)|區(qū)安  裝自動門-河?xùn)|區(qū)正大專業(yè)提供和安  裝松下自動門，多瑪自動門，兩翼旋轉(zhuǎn)門，三翼旋轉(zhuǎn)門，感應(yīng)門電機(jī)，自動感應(yīng)門，平開自動門， 平推自動門，平移自動門，門禁自動門，自動門門禁，旋轉(zhuǎn)門，自動旋轉(zhuǎn)門，旋轉(zhuǎn)自動門，手推旋轉(zhuǎn)門，手動旋轉(zhuǎn)門，電動感應(yīng)門，玻璃感應(yīng)門，賓館自動門，批發(fā) 自動門，維修自動門，我們是北京最大的自動門生產(chǎn)商-----自動門專家。　公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客 戶提供最好的服務(wù)。專業(yè)從事自動門設(shè)備及門控五金產(chǎn)品的銷售、自動門維修/自動感應(yīng)門安  裝維修及設(shè)計施工的綜合性企業(yè)。一直致力于承接大中型不銹鋼工程的 設(shè)計與施工，在工程項目方面積累了豐富的經(jīng)驗。公司主要制作銷售：自動門、自動自動平開門　感應(yīng)門、旋轉(zhuǎn)門、弧形自動門及門控五金等，可適用于商場、辦公 樓、銀行、酒店、醫(yī)  院、工廠。北京安  達(dá)自動門公司　主要安  裝自動門維修/自動感應(yīng)門安  裝維修。自動門維修/自動感應(yīng)門安  裝維修，自動門的組成　 1、　自動門軌道　用高強(qiáng)度、耐磨鋁材制成。能簡單切割，即使在店鋪等各種開口寬度的地方，也可以現(xiàn)場調(diào)整、用最佳尺寸進(jìn)行安  裝。以2.5米為基礎(chǔ)單元長度。　 
2、　自動門控制器　拉收傳感器或者其它信號開關(guān)的檢測信號，驅(qū)動電機(jī)，控制門體按合適的方式運動。　 
3、　自動門電機(jī)自動門維修/自動感應(yīng)門安  裝維修，采用體積小、功率大的直流無碳刷電機(jī)，配合傳動效率高、噪音小的高速齒輪箱系統(tǒng)減速，然后驅(qū)動同步帶。專 業(yè)安  裝維修自動門 大功率電機(jī)安  裝 更換自動門接線端子 高強(qiáng)度導(dǎo)軌更換 調(diào)節(jié)感應(yīng)器速度 自動門無感應(yīng)維修 自動門維修指南，維修賓館自動門。懷柔區(qū)維修自動門。自動門導(dǎo)軌及滑輪的動態(tài)磨損 滑輪的動態(tài)磨損不僅指滑輪在導(dǎo)軌上做勻速運動條件下的磨損，而更重要的 是指自動平移門短距離往返加速運動中滑輪的磨損。一般而言，滑輪在低勻速運動過程中，磨損極小，因為滾動磨擦系數(shù)比滑動磨擦系數(shù)小得多。但是自動平移門的 運行特點是，在很短的時間里，從靜止?fàn)顟B(tài)加速至每秒0.4-0.7m，然后再減速直到門停止在最終位置。由于門體運行是由固定在門機(jī)上的驅(qū)動電機(jī)通過傳動 齒輪帶動皮帶來實現(xiàn)的，其情景非常類似于汽車的急速起動和剎車，前面或后面的滑輪會有很大的向下的壓力，因此加大了磨擦力。如果導(dǎo)軌上有積塵，滑輪的磨損 就會更大。另外，因為自動平移門的行程是固定的，所以對滑輪的磨損部位也相對固定，長期未更換的滑輪會被磨損成三角弧形。門體在運行中形成上下跳動，產(chǎn)生 很大噪音。這種情況如果繼續(xù)下去，鋁合金導(dǎo)軌就會成為波浪狀，開關(guān)門速度降低，電器部件負(fù)荷增大，直至門機(jī)徹底報廢。普通自動平移門如果安  裝和維護(hù)不當(dāng)， 這個報廢過程可能在一年內(nèi)就完成。鋁合金導(dǎo)軌的精度和強(qiáng)度較低。加上使用頻率高．會使報廢過程大幅度加快。 必須找到系統(tǒng)的解決方案才能徹底避免這一問 題。首先必須提高鋁合金型材的質(zhì)量，即保證導(dǎo)軌的強(qiáng)度．耐磨性和平直度：然后要選擇自潤滑性好的滑輪材質(zhì)，因為導(dǎo)軌上下不能加潤滑劑  ，潤滑會加速灰塵的積 累。高檔自動平移門的滑輪都采用特殊的尼龍滑輪，強(qiáng)度高、耐磨性好、自潤滑性好，同時還能有一定的減震效果。 然而，如何通過滑輪組合的結(jié)構(gòu)設(shè)計從動態(tài)過 程的角度提出根本性的解決方案是問題的關(guān)鍵。市場上最簡單的滑輪組合是單滑輪結(jié)構(gòu)，即一個滑輪連接一個門體吊掛件，一個門體由兩個滑輪來懸掛和驅(qū)動，這種 最原始當(dāng)然也是最經(jīng)濟(jì)的設(shè)計，完全不能解決滑輪和軌道的磨損問題；由兩個滑輪連接一個門體吊掛件，使-個門體由四個滑輪來懸掛和驅(qū)動，分散了磨擦力，提高 了門體的穩(wěn)定性，可以說提高了自動門的一倍使用壽命，但最多也只是解決了問題的一半。在垂直懸掛垂直雙導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)設(shè)計中。每一個門體吊掛件有兩個滑輪懸掛 在朝上的支撐導(dǎo)軌上，另有兩個滑輪與朝下的導(dǎo)軌相接觸，使-個門體由四個滑輪來懸掛和驅(qū)動，另有四個滑輪來穩(wěn)定門體，進(jìn)一步分散了磨擦力，避免類似汽車起 動和剎車過程中前后輪的壓力不均，在水平和垂直兩個方向減少了門體的擺動和震動，這種結(jié)構(gòu)較之側(cè)懸掛雙滑輪給構(gòu)又提高了幾乎一倍的使用壽命、而且大幅度地 降低了運行噪音。 在正懸掛水平雙導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)設(shè)計中，每一個門體吊掛件有兩組各兩個滑輪懸掛在兩條朝上的支撐導(dǎo)軌上，使一個門體由八個滑輪來懸掛和驅(qū)動， 進(jìn)一步分散了磨擦力，這種設(shè)計使減小滑輪直徑從而減小門機(jī)體積成為可能。這一點的重要性在于可以為不同建筑風(fēng)格提供風(fēng)格不同的窄型自動平移門。