噪音也是一種暴力

針對生活噪音，必須眼前治理和長遠(yuǎn)治理相結(jié)合，才能程度地保護(hù)市民的身心安 全。

首先，為居民鋪設(shè)更多舉報(bào)渠道，研究出多樣化的取證方式。例如居民通過微博、微信舉報(bào)生活噪音，科研機(jī)構(gòu)應(yīng)研發(fā)安 裝在手機(jī)里的噪音測定軟件，讓居民自己可以取證。

其次，國家和地方關(guān)于噪音管理的法律規(guī)章，必須有更適合現(xiàn)實(shí)執(zhí)法的條款。

再次，建立杜 絕噪音的生活靜區(qū)，通過典型建設(shè)促進(jìn)居民自治。居民其實(shí)可以通過自治規(guī)則，對產(chǎn)生生活噪音的單位和個人進(jìn)行制約，不將房屋門面租給違規(guī)者。政府部門也可補(bǔ)貼居民，利用隔音材料阻斷生活噪音。

一言以蔽之，治理生活噪音，必須通過嚴(yán)格執(zhí)法和居民自治聯(lián)手發(fā)力。如此一來，即便噪音是暴力，居民生活也有靜區(qū)。

室外噪音大，隔音窗一步到位的裝修方案

伴隨著城市的快速發(fā)展，高樓、高架、高速路大量林立。居住環(huán)境污染在水污染、大氣污染、噪音污染日益惡劣。現(xiàn)代裝修中如何解決噪音問題呢？以下方案是在實(shí)際用戶問題中，總結(jié)出來的方法。

一、確定外界噪音分貝

如何確定外界噪音分貝，直接的方法，是采用經(jīng)過計(jì)量局校準(zhǔn)后的分貝儀進(jìn)行現(xiàn)場檢測。沒有分貝儀的情況，只能通過聽覺感受來判斷。

小區(qū)的噪音源，主要的有：交通噪音如，飛機(jī)、汽車、火車等，已經(jīng)工程噪音如，工地、音響等，以及人聲和其他噪音。隨著高架、立交橋的建立汽車噪音占城市噪音比例高。

一般來說，近鄰四車道以上的公路，能看見公交車或者汽車的，一般窗戶外界噪音都不會低于60分貝，高的可以達(dá)到75分貝以上。具體的噪音情況，還是需要找專業(yè)的公司來測量。

二、確定自身噪音承受能力

根據(jù)第一點(diǎn)，得到了自己的房屋外的噪音分貝數(shù)。根據(jù)自己對噪音的抵抗能力，考慮是否做隔音處理。抗噪音能力強(qiáng)的，可以選擇不隔音或者適當(dāng)隔音。對居住環(huán)境質(zhì)量要求高的，可以選擇加強(qiáng)隔音處理。恒大城的張小姐，之前一直失眠，醫(yī) 院去檢查也沒有查出病因，她的一個朋友去了她那里，一下子感覺到不對勁，因?yàn)槟抢飼r刻聽見來至汽車的噪音，朋友

建議她做隔音窗。隔音窗做好之后，失眠沒有了，體重也從90多斤上升到了105斤，也有信心要小孩了。

三、確定窗戶類型

為了避免窗戶返工，安 裝之前，一定要對隔音窗有正確的認(rèn)識。掌握一些概念和術(shù)語。但凡是窗戶一定是能隔音的，但是不同類型的窗戶隔音量是不一樣的。根據(jù)窗戶類型，可以簡單的分為：單玻窗戶、中空窗戶、隔音窗、防彈窗戶幾個類型。

單玻窗戶：在建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)以前，主要是單玻窗戶，現(xiàn)在能看到的，是很多7、80年代的老窗戶。

中空窗戶：隨著建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在開發(fā)商驗(yàn)收的時候，基本上都是裝的中空窗戶，一般以5mm（玻璃）+9mm（間隔）+5mm（玻璃）為主，也有6mm+12mm+6mm等多種型號。

隔音窗：隨著城市交通的發(fā)展，汽車保有量的增加，日益增多的汽車帶來經(jīng)濟(jì)增長和出行便利的同時，也帶來了日益增加的噪音量。但是我們不能因?yàn)樵胍舻脑黾佣�降低�?jīng)濟(jì)的發(fā)展。只能在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，一邊提高技術(shù)水平降低噪音，一邊處理已經(jīng)產(chǎn)生的噪音。隔音窗，也是隨著噪音的產(chǎn)生而出現(xiàn)的。因?yàn)樗�是一個個性化的產(chǎn)品，特殊要求的窗戶，需求也是因人而異的。一般的隔音窗多以實(shí)心為主，用戶依照外界噪音選擇不同類型的隔音窗型號，達(dá)到隔音降噪的目的。

防彈窗戶：高于隔音窗的特殊需求的窗戶。一般常見于銀行柜臺等專業(yè)機(jī)構(gòu)。

四、隔音量不等于窗戶隔音量的疊加

55分貝是中空玻璃隔音量的分水嶺。高于55分貝的外界噪音，中空窗戶是很難達(dá)到良好的隔音效果的。經(jīng)過我們測試，65分貝外界噪音，中空玻璃隔音之后的室內(nèi)噪音為55分貝。顯然這個效果是無法滿足良好的工作、休息環(huán)境。