彩色瀝青混凝土路面的發展狀況

   彩色路面是從國外引進的一種技術，最早運用于歐洲、日本等發達國家，近期引進到國內后發展也很快。目前國內運用彩色路面一般是在廣場、停車場、公園、綠道，是對人們視覺的一種改善。還有一方面是用于公路、高速公路的警示、城市道路、城市專用車道、交叉口的警示、隧道口、兩個高速公路連接線附近。

與傳統黑色路面相和彩色瀝青混凝土路面的原材料的不同

    彩色路面全稱彩色瀝青混凝土路面，從原材料說有兩大方面的不同：第一，原材料不同。在普通瀝青路面上使用的是黑色瀝青，在彩色路面用的是彩色瀝青。第二，石料不同。普通原材料使用的是石灰巖等原料，彩色路面的原材料使用的是人造彩色陶粒、天然的彩色石料、淺色石料（可染色）。

彩色路面與普通路面施工工藝的不同

目前從施工工藝和機器選擇上來說，這兩者沒有大的區別。唯一的區別是在拌合時間要對拌合樓進行清洗，在攤鋪碾壓時間內，機器上不能粘浮黑瀝青，清洗工作比較重要。

在后期養護方面，與普通瀝青路面的區別和注意事項

普通道路是行走服務功能，彩色路面除普通瀝青路面的功能外，還有兩點特殊功能。第一：起警示作用，有效減少交通事故的發生。近幾年，全球都面臨著城市膨脹的人口問題，這會帶來城市交通的壓力。以前歐洲國家的交通擁堵和交通事故的情況都很嚴重，后來利用彩色路面對交通的控制起到了很好的效果。資料顯示，在使用彩色路面后事故率降低30％-40％左右，違章等行為大幅度減少。中國由于彩色路面的普及程度不夠，這方面的作用還沒有體現出來。但隨著彩色路面的運用，會逐漸發揮其作用。

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