超高分子隧道逃生管 高分子逃生管廠家

隧道逃生管道所選用的材質主要為超高分子量聚乙烯，以及新型抗沖擊超高分子隧道逃生管。其中，鋼制隧道逃生管價格便宜但是管體重量較大。不利于運輸和施工中同步向前推進搬運。

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為了保障隧道工程施工進度，河南德遠橡塑制品有限公司全體員工爭分奪秒，促使隧道逃生管道按期發貨、如約到達隧道施工現場，得到了眾多隧道物資供應商的認可，使隧道物資供應商不再有后顧之憂！

盡管超高分子隧道逃生管價格較貴，但是超高分子量隧道逃生管具有鋼管所不具有的良好物理特性，同時重量輕。連接方式為鏈扣連接、抱箍連接和鋼質對插連接。方便施工搬運。另外．超高分子隧道逃生管也可重復。因此．超高分子隧道逃生管較為合適。

隧道逃生管連接部件設計 隧道逃生管在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道安  全施工應急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對隧道逃生管道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。

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隧道逃生管道安  全實施意見的規定：

1,施工現場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。

2,隧道工程施工需實施作業限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業。

3在隧道逃生管道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和安  全步距超標。

4,施工單位應選擇有資質的單位，開展隧道超前水文地質預報和監控量測，超前地質預報和監控量測單位要提升預報和監測質量，同時及時準確反饋給施工、監理、設計單位。

5,在有條件的情況下，推行機械化作業，以減少作業人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規范管理，嚴禁無關人員進入。

6,在隧道爆方面，要有專項安  全施工方案，成立隧道爆破安  全小組，配備足額安  全人員。

7,施工單位應按規定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期組織應急逃生演練。

廠家大量現貨供應：隧道逃生管道，鋼帶波紋管，hdpe管，pe給水管，pe灌溉管，油井內襯管，超高分子量聚乙烯管道，耐磨防腐管道，加油站輸油管，mpp電力電纜保護管。