pa9t 日本可樂麗 gt2330

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pa9t gt2330優點--在干燥和潮濕下提供相同的強度和韌性，與標準尼龍相比，在更高的溫度下仍然保持有效的強度和韌性。易于加工-良好的流動性，熱穩定性和較低的模具腐蝕性；具高熱穩定性及高潤滑性之高性能尼龍，低吸水率（1％，其它常見高溫尼龍為2.6％以上）﹑低翹曲﹑耐化學品﹑高尺寸穩定性材料，可于0.75mm厚度下達到94v-0之效果。pa9t的玻璃化溫度較高(125℃)和高結晶性使其在高溫下仍保質良好的韌性，優于pa66和pa46，耐摩性和摩擦系數小都大大優于其它尼龍，甚至過pom和lcp。pa9t gt2330另一個極佳的性能是耐化學品和油、醇、酸  和二氯  化鈣、熱水和其它流體，幾乎過所有pa，僅比pps略差，而對燃油的阻隔性是pa6和pa12的十倍，接近etfe(乙烯-四氯  乙烯共聚物)水平，這些優良性能使pa9t十分適用于汽車機罩制品。

pa9t gt2330特性--pa9t屬于耐高溫尼龍，是指可長期在150 ℃以上使用的尼龍工程塑料。耐高溫尼龍具有良好的耐磨性、耐熱性、耐油性及耐化學藥品性,還大大降低了原材料的吸水率和收縮率,具有優良的尺寸穩定性及優異的機械強度。目前已經工業化的品種有pa46 、pa6t、pa9t 等。尼龍具有很廣闊的應用前景，主要在于它改性后實現高性能化，其次就是汽車、電器、通訊、機械等產業自身對產品高性能的要求越來越強烈，相關產業的飛速發展，促進了工程塑料高性能化的進程。,尤其是對半芳香尼龍的共聚改性以及新型的半芳香尼龍的合成,是目前高溫尼龍的研究熱點。pa9t 的綜合性能無疑是傳統耐熱尼龍中比較好的一種,而隨著生產規模的不斷擴大,其成本將會接近普通pa 的成本,因此pa9t gt2330是一個有很大發展潛力的品種。為了適應這些新要求,人們在開發新品耐高溫尼龍方面做了大量的努力。

pa9t gt2330加工--作為半芳香族尼龍，pa9t的成型加工相對pa6t，通常不需要對其進行共聚改性來達到降低熔點的效果，未通過玻纖填充的pa9t熔融點為306℃，pa9t較高的玻璃轉化溫度及高度結晶的特點從未賦予pa9t即便在高溫的環境下仍然能夠維持優異的韌性，在耐化學特點上，更是其他材料所無法比擬的，僅次于pps工程料，才外genestar系列尼龍大的有點質疑莫過于它的低吸濕性，只有0.17％，為尼龍家族中低，在耐熱方面，可長期工作于250攝氏度的高溫惡劣環境中，而不失其綜合性能，近年來隨著市場高性能尼龍材料的需求，pa9t的生產規模日益擴大，在未來的高科技領域pa9t是一個具有很大發展潛力的品種，主要應用于：汽車、機械領域、通訊器材、航空精密部件、軍械機工等，目前來看pa9t gt2330的大使用領域還是汽車制造業，而我國今后的研發反方向仍然是高溫尼龍領域，由于技術欠缺，我國的高性能品種尼龍主要還是依賴于歐美市場。

pa9t gt2330注塑--吸收水分的pa材料引起降解性能，并在外觀上存在缺陷。pa9t材料的保濕性是0.1％或更少。干燥溫度的上限是140℃。避免干燥溫度過140℃，因為這樣做會導致產品顏色自然變成褐色。當使用的熱風干燥機，復烤過程大約需要5小時，在120℃。建議限制的干燥溫度140℃，干燥時間為24小時。成型前避免使用鋁箔袋。鋁箔袋已被打開后，該pa9t材料必須進行預干燥處理。保持壓力和保持時間是可變這取決于模具的形狀。當生產pa9t gt2330制件中，中斷成型5分鐘，系統必須被足夠的清洗。模壓成型時被中斷10分鐘，或成型時被終止時，在氣缸的所有pa9t被完全取代用清洗材料。為了防止成型物體的熱著色，限制時間中的氣缸為15分鐘。由于一些genestar pa9t材料包含如阻燃劑  和玻璃纖維的物質，它被建議選擇一個鋼合金優異的耐腐蝕和耐磨損性鋼材來制作模具。

pa9t gt2330市場--自 1939 年杜  邦開發研制聚酰胺  (俗稱尼龍 ,以下簡稱 pa)以來已有60 多年的歷史。在這期間 ,尼龍材料由開始的纖維業向其他部門發展。特別是在20 世紀 50 年代以后 ,作為金屬材料的替代品 ,工程塑料的需求大大增加。pa6、pa66、pa11、pa12、pa610、pa612、mxd6 等各種尼龍相繼問世 ,尼龍材料每年 的產量過 130 ×104 t ,在工程塑料中占有重要的地位。特別是在近年來為了滿足在電子、電器、汽車等領域的更高性能的要求 ,pa46、pa6t 和pa9t等高耐熱性的聚酰胺  被開發出來。日本可樂麗公司采用 c9 的二元胺  與對苯  二甲  酸  開發成功新型耐熱性 pa9t,在成型性、耐熱性、尺寸穩定性等特性上過了現有的其他尼龍樹脂 。pa9t gt2330樹脂及化合物可以憑借其成本效應與尼龍 66 和尼龍46 以及其它的高溫尼龍和聚鄰苯  二酰胺