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崔紅賓(先生)
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崔紅賓 (先生)
模子卸機后,待冷至150～180℃時再放人堿 槽煮,因為模子在高溫下堿 煮,容易被熱浪沖擊開裂。并應(yīng)采用先進的蝕洗方法,以回收節(jié)省堿 液,縮短腐蝕時間和實現(xiàn)無污染清洗,修模工在對分流模裝配時,應(yīng)用銅棒輕輕顛打,不允許用大鐵錘猛擊,避免用力過大,震爛模具.模具氮化前需對�？坠ぷ鲙ё屑�(xì)拋光至表面粗糙度ra0.8～0.4μm.模子氮化前要求清洗干凈,不允許有油污帶入爐內(nèi);氮化工藝要合理,氮化后表面硬度為hv900～1200,氮化層過厚、過硬會引起氮化層剝落。一套鐵路柵欄模具一般允許氮化3～5次;復(fù)雜的高倍齒散熱器型材模不進行氮化工序.對老產(chǎn)品的新模子、棒模、圓管模可不經(jīng)試模直接進行氮化處理;新產(chǎn)品及復(fù)雜型材模必須經(jīng)試模合格后才能進行氮化處理;
新模試模合格后,多擠壓10個鑄錠就應(yīng)卸機進行氮化處理,避免將工作帶拉出溝槽;兩次氮化之間不可過量生產(chǎn),一般平模為60～100個錠,分流模為40～80個錠為宜,過多會將氮化層拉穿,使用后的模子拋光后,涂油人庫保管。
| 聯(lián)系人 | 需求數(shù)量 | 時間 | 描述 |
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| 暫無產(chǎn)品詢價記錄 | |||
| 采購商 | 成交單價（元） | 數(shù)量 | 成交時間 |
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| 暫無購買記錄 | |||
地區(qū)：滄州
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