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公路護(hù)坡磚模具的保溫節(jié)能與抗震加固一體化的概念主要是針對(duì)我國(guó)既有建筑提出的。高速公路護(hù)坡模具在對(duì)既有建筑進(jìn)行保溫節(jié)能與抗震加固的改造施工中，通常需要將建筑原有基面抹灰及裝飾層全部清除。高速護(hù)坡模具如果將保溫和加固同時(shí)施工則會(huì)大大減少工作量，避免分次重復(fù)作業(yè)。低了綜合成本。高速公路護(hù)坡模具該做法對(duì)保溫材料提出了求。玻化微珠保溫砂漿以其在建筑節(jié)能和損的應(yīng)用，值得推薦。高速公路護(hù)坡模具失效的原因：高速公路護(hù)坡模具主要工作零件的材料的問(wèn)題，選材不當(dāng)。材料性能不良，不耐磨；模具鋼未精煉，具有大量的冶煉缺陷；凸凹模，鍛坯改鍛工藝不完善，遺存有熱處理隱患。