余熱利用 提高能源利用率節能減排

電器設備門戶 發表于： 2011/9/23 16:36:25

    柴油發動機組中柴油的化學能轉化成電能的不到40％，其中有30％以上的能量被缸體中的冷卻水通過冷卻風扇散發到空氣中，另外30％左右的能量隨尾氣排放到空氣中。把上面兩部分廢熱加以利用，能提高能源利用率，達到節能減排，滿足不同用戶的特殊需求。

    一、缸套余熱利用機組

    缸套余熱利用機組能把燃料利用率理論上提高到70％左右。缸套余熱利用機組采用兩套冷卻系統（亦稱雙循環機組），一套是原有的冷卻水箱、另一套是改造后的熱交換器，兩套冷卻系統由控制系統根據機組運行情況切換。當需要供暖或是需要供應熱水時，通過熱交換器把缸套內水的熱量傳遞到外部循環水中加以利用。控制系統由公司自主研發，實現兩種冷卻方式的自動切換，對發電機組、發動機、發電機有報警保護作用。

    二、尾氣余熱利用機組

    尾氣余熱利用機組把能機組燃料利用率理論上提高到90％左右。尾氣余熱利用機組是在雙循環機組的基礎上加裝一個熱交換器，此熱交換器的功能是把尾氣中的熱量傳遞到外部循環水中。在熱交換器循環系統中缸套中冷卻水的熱量和廢氣中的熱量通過不同的兩個熱交換器傳遞到外部循環水中。控制系統基本原理同雙循環機組，對柴油機也有可靠保護功能。 來源：電器設備門戶